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	<title>GSAM - Groupe Sp&#233;l&#233;ologique Arch&#233;ologique de Mandeure</title>
	<link>http://www.speleo-mandeure.fr/</link>
	<description>Site du club GSAM</description>
	<language>fr</language>
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		<title>GSAM - Groupe Sp&#233;l&#233;ologique Arch&#233;ologique de Mandeure</title>
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	<item xml:lang="fr">
		<title>Participation GSAM au barnum SSF 25 / 70 en sept. 2020</title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article981</link>
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		<dc:date>2020-09-13T18:50:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Olivier</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le SSF25 donne rendez-vous aux b&#233;n&#233;voles les samedi 12 et dimanche 13 septembre 2020 en Haute-Sa&#244;ne dans le r&#233;seau du Chaland pour son barnum annuel. Une ann&#233;e particuli&#232;re en raison bien-sur des protocoles sanitaires en place et aussi par l'exercice commun entre les deux d&#233;partements voisins : le Doubs &amp; la Haute-Sa&#244;ne ! Pour cette &#233;dition, deux membres GSAM sont pr&#233;sents : Patrick B., qui souhaite aussi peaufiner sa formation technique, participe &#224; son premier barnum ! Olivier (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Le SSF25 donne rendez-vous aux b&#233;n&#233;voles les samedi 12 et dimanche 13 septembre 2020 en Haute-Sa&#244;ne dans le &lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article890&#034;&gt;r&#233;seau du Chaland&lt;/a&gt; pour son barnum annuel.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Une ann&#233;e particuli&#232;re en raison bien-sur des protocoles sanitaires en place et aussi par l'exercice commun entre les deux d&#233;partements voisins : le Doubs &amp; la Haute-Sa&#244;ne !&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Pour cette &#233;dition, deux membres GSAM sont pr&#233;sents : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Patrick B., qui souhaite aussi peaufiner sa formation technique, participe &#224; son premier barnum !
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Olivier sera int&#233;gr&#233; &#224; l'&#233;quipe &#034;gestion&#034;&lt;br class='autobr' /&gt; &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Un barnum efficace, dans la bonne ambiance et sous le soleil !&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;strong&gt;Bravo &#224; tous les b&#233;n&#233;voles ! &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Sp&#233;l&#233;o secours fran&#231;ais est une commission de la F&#233;d&#233;ration fran&#231;aise de sp&#233;l&#233;ologie, seule f&#233;d&#233;ration sportive &#224; g&#233;rer elle-m&#234;me ses secours.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Sa gen&#232;se a d&#233;but&#233; suite au &lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article754&#034;&gt;drame de La Ceruse&lt;/a&gt;. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_21_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
Briefing avant les hostilit&#233;s &lt;br&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_48_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
L'&#233;quipe gestion ; tiens, un ancien tr&#233;sorier f&#233;d&#233;ral &#8230;&lt;BR&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_93_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
L'informatisation grace &#224; Patrick P. du GS La Roche ! &lt;br&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_70_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
La fameuse civi&#232;re flottante ! &lt;br&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_77_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_89_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;.&lt;br&gt;
Un &#034;bleu&#034; et un vieux baroudeur des secours sp&#233;l&#233;os ! &lt;p&gt;&lt;BR&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_81_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
Romain &#224; la man&#339;uvre !&lt;br&gt; &lt;IMG SRC=&#034;IMG/jpg/ssf1_51_.jpg&#034;WIDTH=350 style='max-width: 500px;max-width: min(100%,500px); max-height: 10000px'&gt;&lt;br&gt;
Arnaud qui prend sa formation CT tr&#232;s &#224; c&#339;ur &lt;br&gt; &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Sp&#233;l&#233;os bloqu&#233;s dans le gouffre des Bruy&#232;res</title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article571</link>
		<guid isPermaLink="true">http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article571</guid>
		<dc:date>2013-12-28T15:27:14Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>philippe ver</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Ce premier dimanche de f&#233;vrier 1997, nous &#233;tions revenus au gouffre des Bruy&#232;res &#224; Villars-les-Blamont afin de poursuivre des travaux de d&#233;blaiement au fond &#224; -180 m&#232;tres. En fin d'apr&#232;s-midi, c'est la remont&#233;e. Arriv&#233; non loin de la sortie, j'entends David hurler &#034;Il y a eu un &#233;boulement !&#034; Tous demand&#232;rent &#034;O&#249; &#231;&#224; ?&#034; &#034;Dans la zone d'entr&#233;e&#034; nous r&#233;pondit-il ! Cet endroit, pr&#233;sente la particularit&#233; d'avoir les couches g&#233;ologiques presque verticales et tr&#232;s d&#233;lit&#233;es. Un effondrement (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p align=justify&gt; Ce premier dimanche de f&#233;vrier 1997, nous &#233;tions revenus au gouffre des Bruy&#232;res &#224; Villars-les-Blamont afin de poursuivre des travaux de d&#233;blaiement au fond &#224; -180 m&#232;tres. En fin d'apr&#232;s-midi, c'est la remont&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
Arriv&#233; non loin de la sortie, j'entends David hurler &#034;Il y a eu un &#233;boulement !&#034;&lt;br class='autobr' /&gt;
Tous demand&#232;rent &#034;O&#249; &#231;&#224; ?&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Dans la zone d'entr&#233;e&#034; nous r&#233;pondit-il !&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
Cet endroit, pr&#233;sente la particularit&#233; d'avoir les couches g&#233;ologiques presque verticales et tr&#232;s d&#233;lit&#233;es. Un effondrement semblait plausible.&lt;/p&gt;
&lt;p align=justify&gt; Mais je restait septique, et en m'adressant &#224; G&#233;rard, je lui dis que cela n'est pas naturel, il y a quelque chose qui cloche.&lt;br class='autobr' /&gt;
En effet, arriv&#233; derri&#232;re cet &#034;&#233;boulement&#034;, nous remarquons bien que les roches ne proviennent pas du plafond du boyau d'entr&#233;e, mais de l'ext&#233;rieur !&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Une longue d&#233;sobstruction commence pour &#233;vacuer le bouchon qui nous barrait la sortie.&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est une plaisanterie de mauvais gout ou c'est pour nous ralentir afin &lt;br class='autobr' /&gt;
de piller tranquillement nos v&#233;hicules ! Affirmai-je &#224; nouveau.&lt;br class='autobr' /&gt;
Effectivement, plusieurs de nos voitures avaient &#233;t&#233; fractur&#233;es et pill&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans notre petit malheur, heureusement pour nous de ne pas avoir eu de bless&#233; et obliger de d&#233;clencher un secours !&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/ent_bruyeres.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/ent_bruyeres.jpg?1388243192' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;le boyau d'entr&#233;e du gouffre des Bruy&#232;res, passage exigu, donc facilement &#034;bloquable&#034; !&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Voici deux articles de presse, relatant notre m&#233;saventure&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/speleos_enmures.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/speleos_enmures.jpg?1388243942' width='500' height='513'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;&lt;bR&gt;&lt;BR&gt;
Voir 2 autres articles sur le gouffre des Bruy&#232;res :&lt;BR&gt; &lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article347&#034;&gt;Le gouffre des Bruy&#232;res&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article159&#034;&gt;Les bois fossiles du gouffre des Bruy&#232;res&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Barnum 2013 SSF76-27/SDIS27 - Caumont - EURE</title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article559</link>
		<guid isPermaLink="true">http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article559</guid>
		<dc:date>2013-12-08T17:38:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Goery</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;GOEG Normal GOEG 2 4 2013-12-03T20:08:00Z 2013-12-03T20:12:00Z 1 536 2952 24 6 3482 11.9999 Clean Clean 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable mso-style-name :&#034;Tableau Normal&#034; ; mso-tstyle-rowband-size:0 ; mso-tstyle-colband-size:0 ; mso-style-noshow:yes ; mso-style-parent :&#034;&#034; ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt ; mso-para-margin:0cm ; mso-para-margin-bottom :.0001pt (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;head&gt; &lt;meta http-equiv=Content-Type content=&#034;text/html; charset=windows-1252&#034;&gt; &lt;meta name=ProgId content=Word.Document&gt; &lt;meta name=Generator content=&#034;Microsoft Word 11&#034;&gt; &lt;meta name=Originator content=&#034;Microsoft Word 11&#034;&gt; &lt;link rel=Edit-Time-Data href='http://speleo-mandeure.fr/Exercice%20CR%20SSF76_fichiers/editdata.mso'&gt; &lt;o:SmartTagType namespaceuri=&#034;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&#034; name=&#034;PersonName&#034;/&gt; &lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;o:DocumentProperties&gt; &lt;o:Author&gt;GOEG&lt;/o:Author&gt; &lt;o:Template&gt;Normal&lt;/o:Template&gt; &lt;o:LastAuthor&gt;GOEG&lt;/o:LastAuthor&gt; &lt;o:Revision&gt;2&lt;/o:Revision&gt; &lt;o:TotalTime&gt;4&lt;/o:TotalTime&gt; &lt;o:Created&gt;2013-12-03T20:08:00Z&lt;/o:Created&gt; &lt;o:LastSaved&gt;2013-12-03T20:12:00Z&lt;/o:LastSaved&gt; &lt;o:Pages&gt;1&lt;/o:Pages&gt; &lt;o:Words&gt;536&lt;/o:Words&gt; &lt;o:Characters&gt;2952&lt;/o:Characters&gt; &lt;o:Lines&gt;24&lt;/o:Lines&gt; &lt;o:Paragraphs&gt;6&lt;/o:Paragraphs&gt; &lt;o:CharactersWithSpaces&gt;3482&lt;/o:CharactersWithSpaces&gt; &lt;o:Version&gt;11.9999&lt;/o:Version&gt; &lt;/o:DocumentProperties&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:SpellingState&gt;Clean&lt;/w:SpellingState&gt; &lt;w:GrammarState&gt;Clean&lt;/w:GrammarState&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&#034;false&#034; LatentStyleCount=&#034;156&#034;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt; &lt;style&gt; &lt;!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:&#034;&#034;; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:&#034;Times New Roman&#034;; mso-fareast-font-family:&#034;Times New Roman&#034;;} p {font-size:12.0pt; font-family:&#034;Times New Roman&#034;; mso-fareast-font-family:&#034;Times New Roman&#034;;} span.SpellE {mso-style-name:&#034;&#034;; mso-spl-e:yes;} span.GramE {mso-style-name:&#034;&#034;; mso-gram-e:yes;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --&gt; &lt;/style&gt; &lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:&#034;Tableau Normal&#034;; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:&#034;&#034;; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 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&lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;b&gt;Samedi 16 Novembre 2013 dans la commune de &lt;span class=SpellE&gt;Caumont&lt;/span&gt; (27-Eure), l'alerte est donn&#233;e &#224; 13h30!&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;Sc&#233;nario d'intervention&lt;span class=GramE&gt;: &lt;span style='text-decoration: none;text-underline:none'&gt; (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;Bas&#233; sur la r&#233;alit&#233;, car il y a des jeux de piste organis&#233;s dans les grottes et carri&#232;res.)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;A la suite d'un jeu d'orientation dans les grottes et carri&#232;res de &lt;span class=SpellE&gt;Caumont&lt;/span&gt; (60 participants) le vendredi 15 novembre au soir, l'organisateur d&#233;clenche les secours car il manque 4 joueurs &#224; l'appel (2 &lt;span class=SpellE&gt;speleos&lt;/span&gt; et 2 novices).&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Les participants &#233;taient &lt;span class=GramE&gt;muni&lt;/span&gt; de feux de Bengale et de lanternes &#224; bougie pour s'&#233;clairer. Les bin&#244;mes &#233;taient constitu&#233;s d'un sp&#233;l&#233;o et d'un novice.&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='478' height='692' id=&#034;_x0000_i1025&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L478xH692/topo_caumont-07b70ef0-aeab5.jpg?1707705934' border=0 /&gt; &lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1026&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7487-fc72178e.jpg?1386058575' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='color:yellow'&gt;1 partie des carri&#232;res et de ses 20km des galeries&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;D&#233;but exercice:&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:13.5pt'&gt;13h30,&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; Apr&#232;s appel de la cellule de crise de &lt;st1:PersonName ProductID=&#034;la Pr&#233;fecture&#034; w:st=&#034;on&#034;&gt;la pr&#233;fecture&lt;/st1:PersonName&gt;, tous les moyens se r&#233;unissent au CRM (&lt;b&gt;C&lt;/b&gt;entre de&lt;b&gt; R&lt;/b&gt;assemblement des &lt;b&gt;M&lt;/b&gt;oyens). G&#233;n&#233;ralement un grand parking ou grande place permettant &#224; tous les intervenants et v&#233;hicules de se regrouper, avant d'&#234;tre engag&#233;s sur les lieux de l'intervention.&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1027&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7588-b4f58682.jpg?1386058575' border=0 /&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1028&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7643-b7fcbd7f.jpg?1386058575' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='color:yellow'&gt;Pointage des sauveteurs SSF au PC SSF et briefing d'engagement &#224; l'ensemble des sauveteurs (SSF / SDIS / GRIMP / SAMU)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:13.5pt'&gt;14h15,&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; Le briefing termin&#233;, l'ensemble des &#233;quipes de secours sont achemin&#233;es sur les lieux de l'intervention (situ&#233; &#224; 5km du CRM) par noria avec les VTP SDIS27 (&lt;b&gt;V&lt;/b&gt;&#233;hicule &lt;b&gt;T&lt;/b&gt;ransport de &lt;b&gt;P&lt;/b&gt;ersonnels)&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1029&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7730-4c4181cf.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:13.5pt'&gt;14h45, &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;Arriv&#233;e sur le site d'intervention, l'ensemble des services mettent conjointement en place le camp de base et de vie (Tentes Soutien sanitaire / PC / Mat&#233;riels / Repos / Ravitaillement)&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1030&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7736-cc62d125.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1031&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7746-3548fa0b.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt; &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:13.5pt'&gt;15h15, &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;Briefing du COS (&lt;b&gt;C&lt;/b&gt;ommandant des &lt;b&gt;O&lt;/b&gt;p&#233;rations de &lt;b&gt;S&lt;/b&gt;ecours), du CTD SSF et Gendarmerie aux &#233;quipes et d&#233;roulement des recherches.&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1032&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7794-ef2bc29e.jpg?1386166590' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:13.5pt'&gt;15h30,&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; D&#233;part des 1&#232;res &#233;quipes.&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1033&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7836-9d94fc71.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1034&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7871-d75a4ff1.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1035&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7943-be2b3790.jpg?1386060741' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='color:yellow'&gt;Mise en place des t&#233;l&#233;phones.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;Vers 16h30&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;,&lt;/font&gt; La 1&#232;re victime (diab&#233;tique) est retrouv&#233;e, en &#233;tat d'hypothermie et d'hypoglyc&#233;mie.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;Vers 17h30&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;,&lt;/font&gt; La 2&#232;me victime est localis&#233;e (bloqu&#233;e sur corde tendue) en haut d'une chemin&#233;e de 40m. Demande d'une &#233;quipe de grimpeur d'&lt;span class=SpellE&gt;artif&lt;/span&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1036&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7968-2975c22e.jpg?1386061980' border=0 /&gt;&lt;img width='500' height='333' id=&#034;_x0000_i1037&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP7994-e9d60a10.jpg?1386061980' border=0 /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;Vers 18h15,&lt;/font&gt; &lt;/b&gt;Demande d'une &#233;quipe ventilation et porteurs ARI (&lt;b&gt;A&lt;/b&gt;ppareil &lt;b&gt;R&lt;/b&gt;espiratoire &lt;b&gt;I&lt;/b&gt;solant), pour a&#233;ration et reconnaissance suite &#224; d&#233;tection positive au CO (Monoxyde de Carbone).&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:center'&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8068-158f4226.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8072-e2b04975.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center style='text-align:left'&gt; &lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L333xH500/SSF_11_2013-90-127b3158-89e95.jpg?1707705934' width='333' height='500' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/PB160138-3d19a724.jpg?1386166051' width='500' height='500' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;font color=&#034;#FFFF00&#034;&gt;Evacuation de la 2&#232;me victime.&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=left&gt; &lt;font size=&#034;4&#034;&gt;&lt;b&gt;Vers 22h00, &lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;font size=&#034;3&#034;&gt;La 3&#232;me victime est trouv&#233;e, une &#233;quipe ASV proc&#232;de &#224; son bilan (Fracture de la jambe droite). La 4&#232;me victime (indemne), est sortie elle m&#234;me des grottes sans pr&#233;venir les secours.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8148-5836ef7d.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=left&gt; &lt;b&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;Vers 22H30,&lt;/font&gt;&lt;/b&gt; repos et repas pour les derni&#232;res &#233;quipes.&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8031-38a02e48.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/64-Speleo-Exerci-12c370c6.jpg?1386166051' width='500' height='385' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/65-Speleo-Exerci-87896130.jpg?1386166051' width='500' height='385' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=left&gt; &lt;font size=&#034;4&#034;&gt;&lt;b&gt;Vers 23h30, &lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;font size=&#034;3&#034;&gt;renfort pour le brancardage de la 3&#232;me victime et d&#233;s&#233;quipement.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8213-d83bd544.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8217-1490fb91.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8219-ae59339b.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8252-bb09d3ea.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=center&gt; &lt;img border=&#034;0&#034; src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/distant/jpg/IMGP8233-b23e1065.jpg?1386166051' width='500' height='333' /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=left&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt; &lt;p align=&#034;left&#034;&gt;&lt;font size=&#034;4&#034;&gt;&lt;b&gt;00h30, &lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;font size=&#034;3&#034;&gt;La derni&#232;re victime est prise en charge &#224; l'ext&#233;rieur par un VSAV (&lt;b&gt;V&lt;/b&gt;&#233;hicule de &lt;b&gt;S&lt;/b&gt;ecours et d'&lt;b&gt;A&lt;/b&gt;ssistance aux &lt;b&gt;V&lt;/b&gt;ictimes) et Fin de l'Exercice.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=&#034;left&#034;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Mes impressions:&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=&#034;left&#034;&gt;&lt;i&gt;&#034;Une belle entr&#233;e en mati&#232;re pour mon bapt&#234;me du feu et d'int&#233;gration au sein de l'&#233;quipe SSF76, une bonne ambiance de travail et mutualit&#233; interservices (SSF76-27, Pompiers, GRIMP27, SAMU27). Du super travail d'&#233;quipe.&#034;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align=&#034;left&#034;&gt; &lt;/p&gt; &lt;p align=&#034;left&#034;&gt; &lt;/p&gt; &lt;/body&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Secours de Ness, un jag terrier.</title>
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		<dc:date>2013-01-10T20:46:55Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Claude</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Dimanche 6 janvier 2013, tard dans la soir&#233;e, je re&#231;ois un coup de fil de Christian JEANNOUTOT du GS La Roche. Un chien de chasse est coinc&#233; dans une canalisation, dans le centre de recherche PSA de Belchamp. &lt;br class='autobr' /&gt; Ness ... &lt;br class='autobr' /&gt;
Des sangliers sont rentr&#233;s dans le centre et repr&#233;sentent un danger potentiel pour les v&#233;hicules en essai. Les chasseurs mandat&#233;s par la DDT ont &#233;t&#233; appel&#233;s pour les d&#233;loger, et c'est au cours de cette battue du dimanche, que NESS, un jag terrier, est entr&#233;, certainement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Dimanche 6 janvier 2013, tard dans la soir&#233;e, je re&#231;ois un coup de fil de Christian JEANNOUTOT du GS La Roche. Un chien de chasse est coinc&#233; dans une canalisation, dans le centre de recherche PSA de Belchamp.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness3.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness3.jpg?1357848453' width='500' height='454'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Ness ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des sangliers sont rentr&#233;s dans le centre et repr&#233;sentent un danger potentiel pour les v&#233;hicules en essai. Les chasseurs mandat&#233;s par la DDT ont &#233;t&#233; appel&#233;s pour les d&#233;loger, et c'est au cours de cette battue du dimanche, que NESS, un jag terrier, est entr&#233;, certainement sur les traces d'un renard, dans une canalisation situ&#233;e au centre de l'anneau de vitesse, et n'est plus r&#233;apparu.&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness.jpg?1357834920' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;L'entr&#233;e du drain, diam&#232;tre 600 mm ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Le sauvetage s'annonce p&#233;rilleux car la canalisation est un tuyau en b&#233;ton de 600 mm de diam&#232;tre int&#233;rieur et fait partie du drainage de l'anneau de vitesse. Les pompiers ont &#233;t&#233; appel&#233;s mais ont d&#233;clin&#233; le secours vers le Sp&#233;l&#233;o Secours du Doubs, et c'est comme cela que Christian est intervenu en fin de soir&#233;e. Le tuyau est propre au d&#233;part, mais &#224; partir d'une dizaine de m&#232;tres, il est encombr&#233; de terre et de d&#233;tritus divers. Un vidage est n&#233;cessaire pour esp&#233;rer progresser. Il faut donc des bras et de petits gabarits &#8230;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness1.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness1.jpg?1357835738' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Le chantier s'organise ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness2.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness2.jpg?1357835849' width='500' height='355'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Et c'est parti pour une d&#233;sob en r&#232;gle ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un rendez-vous est donn&#233; le lundi &#224; 17 h, apr&#232;s les heures de travail, devant le centre. Christian JEANNOUTOT et 6 membres GSAM : Christian, Mickael, Patrice, Arnaud, Thierry et Claude, sont pr&#233;sents avec les chasseurs. Il n'est pas facile d'acc&#233;der au site, situ&#233; dans une zone hautement confidentielle et cela prend un temps certain. Une organisation se met en place pour une d&#233;sobstruction &#224; une dizaine de m&#232;tres de l'entr&#233;e. L'astuce de g&#233;nie propos&#233;e par Christian JEANNOUTOT consiste &#224; utiliser une planche &#224; roulettes, attach&#233;e au bout d'une corde, ce qui permet de se d&#233;placer, surtout au retour, sans trop de contorsions. Le travail consiste &#224; rentrer avec une caisse et une pelle, progresser au fond, remplir la caisse et ressortir avec le chargement. Il y a peu de place pour disposer la caisse et surtout la charger, et dans cette position, le travail est tr&#232;s p&#233;nible. Cela oblige &#224; changer d'&#233;quipier &#224; chaque rotation de caisse &#8230;&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness4.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness4.jpg?1357848827' width='500' height='470'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Utilisation de la cam&#233;ra ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness5.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness5.jpg?1357849250' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Exploration en directe ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La d&#233;sobstruction avance tr&#232;s lentement, surtout pour les membres non-sp&#233;l&#233;os. Il est d&#233;cid&#233; d'envoyer une cam&#233;ra, apport&#233;e par les chasseurs. A environ 12 m&#232;tres, elle reste bloqu&#233;e par un amoncellement de d&#233;bris v&#233;g&#233;taux. Pour simplifier les man&#339;uvres, il est d&#233;cid&#233; de creuser et pratiquer une ouverture dans le tuyau, &#224; 6 m&#232;tres de l'entr&#233;e. Ce qui est rondement men&#233; ! Au-del&#224; la canalisation s'enfonce sous un immense remblai, suivi de la piste de vitesse. Puis les rotations se poursuivent sans interruption, jusqu' aux alentours de 23 h30. Il est d&#233;cid&#233; d'arr&#234;ter car certains se l&#232;vent t&#244;t le lendemain matin, et de remettre &#231;a le lendemain, &#224; la m&#234;me heure.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness6.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness6.jpg?1357849588' width='500' height='345'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;R&#233;alisation d'une ouverture dans la canalisation ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A 17 h, Christian, Patrice, Thierry et Claude, sont sur place avec les chasseurs. Il est d&#233;cid&#233; de frapper un grand coup : Thierry est volontaire pour forcer le bouchon et aller le plus loin possible. Il est attach&#233; au bout d'une corde pour assurer le retour en cas de coincement. L'essai est un &#233;chec. Un tuyau est fissur&#233; et d&#233;form&#233;, et provoque une difficult&#233; nouvelle. Il faut reprendre les rotations, de plus en plus difficiles. Les chasseurs aimeraient y voir plus clair et partent chercher la cam&#233;ra. Pendant ce temps, le travail avance, et la difficult&#233; &#233;tant pass&#233;e, Thierry retente son essai. Cette fois, &#231;a passe et l'on suit l'avancement de la corde, de 22 m&#232;tres de longueur, qui le relie &#224; nous &#8230; Elle avance par saccade et il faut, &#224; l'&#233;tonnement g&#233;n&#233;ral, la rappondre avec une autre ! Les aboiements de NESS sont perceptibles depuis l'ext&#233;rieur. Pendant ce temps, les chasseurs sont de retour avec la cam&#233;ra qui a un rayon d'action de 30 m. Thierry est litt&#233;ralement tract&#233; de son inconfortable position mesur&#233;e &#224; 40 m&#232;tres de l'entr&#233;e. Il ressort en bon &#233;tat, mais envelopp&#233; de boue liquide &#8230; Il faudra trouver un gabarit plus petit pour esp&#233;rer aller plus loin ! Comme la cam&#233;ra est l&#224;, on en profite et c'est Christian qui l'accompagne. Il n'y a pas grand int&#233;r&#234;t mais on peu se rendre compte en direct de l'&#233;troitesse du passage !&lt;br class='autobr' /&gt;
Il est d&#233;j&#224; 22 h30, on rentre.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness7.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness7.jpg?1357849902' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;La nouvelle entr&#233;e ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness8.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness8.jpg?1357850131' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Le h&#233;ros du jour &#224; sa sortie ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est pas gagn&#233; ! On esp&#233;rait trouver NESS entre 20 et 30 m&#232;tres &#8230; Il faut trouver de nouvelles solutions pour demain &#8230; La nuit portera conseil !&lt;br class='autobr' /&gt;
Mercredi matin : la nouvelle tombe. NESS est retrouv&#233; errant vers 6 h sur l'anneau de vitesse par le chef de piste. OUF !&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness9.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Ness9.jpg?1357850438' width='500' height='804'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Ness et son ma&#238;tre, heureux ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il faut signaler qu'une nouvelle &#233;quipe &#233;tait d&#233;j&#224; constitu&#233;e pour le lendemain, avec des renforts de l'ASCR &#8230; C'est beau la solidarit&#233; &#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La presse a bien m&#233;diatis&#233; le sauvetage : &lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article205&#034;&gt;lire les articles&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Sp&#233;l&#233;o Secours Fran&#231;ais</title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article351</link>
		<guid isPermaLink="true">http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article351</guid>
		<dc:date>2012-03-04T11:32:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>C&#233;cile</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;&lt;&lt;&#8230;Contrairement &#224; ce qu'il se passe souvent en montagne, ceux qui s'aventurent sous terre sont tr&#232;s conscients des risque qu'ils courent. Sauf cas exceptionnel, les mesures de s&#233;curit&#233; sont tr&#232;s &#233;labor&#233;es et chacun fait attention &#224; ce qu'il fait. Le moindre pas, la plus petite progression sont calcul&#233;es&#8230;&gt;&gt; Extrait d'un article paru dans le journal des arm&#233;es &#171; TAM &#187; le 8 novembre 1974. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sp&#233;l&#233;o Secours Fran&#231;ais &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est le SSF (Sp&#233;l&#233;o Secours Fran&#231;ais) qui a la charge des secours en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;i&gt;&lt;&lt;&#8230;Contrairement &#224; ce qu'il se passe souvent en montagne, ceux qui s'aventurent sous terre sont tr&#232;s conscients des risque qu'ils courent. Sauf cas exceptionnel, les mesures de s&#233;curit&#233; sont tr&#232;s &#233;labor&#233;es et chacun fait attention &#224; ce qu'il fait. Le moindre pas, la plus petite progression sont calcul&#233;es&#8230;&gt;&gt;&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Extrait d'un article paru dans le journal des arm&#233;es &#171; TAM &#187; le 8 novembre 1974.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Sp&#233;l&#233;o Secours Fran&#231;ais&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;C'est le SSF (Sp&#233;l&#233;o Secours Fran&#231;ais) qui a la charge des secours en milieu souterrain. C'est une commission de la FFS, seule f&#233;d&#233;ration de loisirs &#224; g&#233;rer ses propres secours, conventionn&#233;e avec le Minist&#232;re de l'Int&#233;rieur et les pr&#233;fectures depuis 1977. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
Il a pour missions :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; La pr&#233;vention des accidents en milieu souterrain (grottes, gouffres, mines, siphons&#8230;)&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; La r&#233;alisation des secours souterrains, que les victimes soient des sp&#233;l&#233;ologues ou non.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; La formation des sauveteurs, tous sp&#233;l&#233;os, volontaires et b&#233;n&#233;voles qui se forment sur leur temps de loisirs et interviennent avec leurs &#233;quipements personnels.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lors d'un sauvetage, diff&#233;rentes techniques sont mises en &#339;uvre par des &#233;quipes sp&#233;cialis&#233;es qui ont chacune une mission bien pr&#233;cise (Equipe de d&#233;sobstruction/brancardage/transmission/techniques d'&#233;quipements/aide &#224; la m&#233;dicalisation/m&#233;decins/gestions de surface /pompage /ASV/ plong&#233;e/ &#233;vacuation en puits&#8230;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nous allons ici d&#233;crire et expliquer la mission et les diff&#233;rents moyens techniques des &#233;quipes de Transmission, ASV et d'Evacuation.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;I.	Equipe Transmission&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Elle doit maitriser parfaitement les syst&#232;mes de communication filaires et sans fils utilis&#233;s, qu'elle a pour charge d'installer aux emplacements strat&#233;giques (surface, fond, victime) afin de permettre une transmission optimale des informations &#224; l'&#233;quipe de Gestion de Surface.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les moyens usuellement utilis&#233;s en surface (portables) ne passant pas sous terre, il est devenu rapidement indispensable de d&#233;velopper des moyens de communication adapt&#233;s au milieu souterrain.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les r&#233;cents d&#233;veloppements r&#233;volutionnaires en termes de syst&#232;me de communication souterraine sans fil ont fait ressentir la n&#233;cessit&#233; de se pourvoir d'un syst&#232;me filaire plus r&#233;cent et dot&#233; de performances &#224; la hauteur de ce que l'on peut attendre en ce XXIe si&#232;cle. Vous trouverez ci dessous la pr&#233;sentation des deux syst&#232;mes les plus r&#233;cents :&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;strong&gt;Le Kit Nicola :&lt;/strong&gt; Le syst&#232;me de radio Nicola permet de communiquer par transmission d'une onde &#233;lectromagn&#233;tique via le sol. Constitu&#233; d'un &#233;metteur/r&#233;cepteur BLS &#224; porteuse att&#233;nu&#233;e &#224; 96,9 KHz, d'une autonomie d'environ deux heures avec un coupleur de dix piles LR6, on peut esp&#233;rer &#233;tablir des communications de 200m &#224; 1200m d'&#233;paisseur de roche selon la roche rencontr&#233;e, les meilleures conditions &#233;tant celles o&#249; la roche est form&#233;e d'un m&#234;me couche de calcaire compact. Pour optimiser la transmission, l'orientation des antennes (azimut) doit &#234;tre la m&#234;me pour toutes les stations. On utilise pour cela une boussole. Le point fort du syst&#232;me Nicola est donc sa rapidit&#233; de mise en &#339;uvre (entre 20 et 30min par station) car il n'est pas n&#233;cessaire de tirer une ligne t&#233;l&#233;phonique dans la cavit&#233; (syst&#232;me sans fil) C'est en effet dans les premiers instants d'une op&#233;ration de secours que l'on a besoin d'avoir des informations pr&#233;cises et fiables sur la victime et sa situation. Dans le cas o&#249; le secours dure plus longtemps, on installera une communication filaire comme le Sp&#233;l&#233;ophone 2005.&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2129 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L422xH398/Kit-Nicolas-842d3.gif?1687456742' width='422' height='398' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Kit Nicolas&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2130 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L480xH360/Systeme-Nicola-8cc1b.gif?1687456742' width='480' height='360' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt; &lt;i&gt;Syst&#232;me Nicolas&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;strong&gt;Sp&#233;l&#233;ophone 2005 (ou SPL05) :&lt;/strong&gt; Chaque appareil est autoaliment&#233; par 3 piles LR6 ce qui lui assure une autonomie de plusieurs mois. La connexion se fait sans soucis de polarit&#233; par clipsage direct sur le c&#226;ble &#224; n'importe quel endroit (utilisation de c&#226;ble bifilaire).On ne distingue pas d'att&#233;nuation du signal pour des grandes longueurs de lignes (10km) et on peut l'utiliser en liaison avec le syst&#232;me Nicola par boitier d'interface. Un de ses points fort est la qualit&#233; de la communication, qui produit un son clair et puissant pouvant &#234;tre entendu &#224; plusieurs m&#232;tres.&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2121 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L284xH358/speleophone2-8873d.jpg?1687456742' width='284' height='358' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class='spip_document_2120 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L397xH311/Speleophone1-f4be9.jpg?1687456742' width='397' height='311' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt;&lt;i&gt;Le sp&#233;l&#233;ophone&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;II.	Equipe ASV (Assistance Victime)
&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le r&#244;le de cette &#233;quipe, constitu&#233;e de m&#233;decins, infirmiers, ou tout simplement sp&#233;l&#233;ologues est bien d&#233;termin&#233; et s'articule en plusieurs phases :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1-Jonction avec la victime et d&#233;placement d'urgence si risque de sur-accident important&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2-R&#233;alisation du premier bilan de sant&#233; et immobilisation de la victime avant d&#233;placement&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3-D&#233;placement jusqu'au point chaud. &lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;conditionnement/Reconditionnement de la victime&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4-Bilan complet l&#233;sionnel/fonctions vitales/&#233;tat moral de la victime. Le bilan est ensuite remont&#233; &#224; l'&#233;quipe de Gestion de Surface pour permettre ensuite &#224; l'&#233;quipe m&#233;dicale d'affiner son mat&#233;riel et son intervention.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;5-Mise en place des soins, aide au m&#233;decin lors de son intervention et accompagnement de la victime lors de son &#233;vacuation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lors du bilan m&#233;dical, l'&#233;quipe ASV met en place un point chaud (=tente fabriqu&#233;e &#224; l'aide de couvertures de survies (constitu&#233;es d'une feuille de mylar (r&#233;flecteur de lumi&#232;re) sur laquelle est coul&#233;e un rev&#234;tement en polym&#232;re et le tout noy&#233; dans une trame en polyamide), chauff&#233;es &#224; l'aide de lampes ac&#233;tyl&#232;ne ou de r&#233;chauds) qui permet &#224; la victime d'attendre dans des conditions favorables.&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2131 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/gif/survie.gif?1330860686' width='500' height='430' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p align=center&gt;&lt;i&gt;Montage d'un point chaud&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;III.	Equipe d&#233;sobstruction&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;L'&#233;vacuation d'une civi&#232;re (Cf plus bas) n'est jamais simple en milieu souterrain, du fait des nombreux passages tels que les puits, les rivi&#232;res, les salles chaotiques ou les &#233;troitures qui se r&#233;v&#232;lent &#234;tre des obstacles au passage d'une civi&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Equipe D&#233;sobstruction a donc pour mission, gr&#226;ce &#224; des moyens m&#233;caniques et pyrotechniques de permettre un passage optimal de la victime, tout en prenant en compte l'environnement, la gestion des gaz d'explosion et &#233;ventuellement la mise en place d'une ventilation. Il existe pour cela de nombreux moyens, dont l'exploseur.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;L'exploseur :&lt;/strong&gt; Il est destin&#233; au tir d'explosifs &#224; commande &#233;lectrique de moyenne et haute intensit&#233;. C'est un exploseur &#233;lectronique &#224; condensateur contr&#244;l&#233; par microprocesseur et dot&#233; d'un ohmm&#232;tre int&#233;gr&#233; (ce qui permet de v&#233;rifier la qualit&#233; de la ligne avant le tir), aliment&#233; par 4 piles de type LR6.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
Caract&#233;ristiques techniques : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Raccordement de la ligne de tir par bornes de s&#233;curit&#233; &#224; pince
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Energie : Mini 10J sur circuit de 10 ohms &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Tension : Mini 300V
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Temps de charge avec batterie neuves : 8s &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Autonomie : environ 500 tirs &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;sistance maxi pour d&#233;tos MI : 80 ohms (valeur indicative) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;sistance maxi pour d&#233;tos HI : 10 ohms (valeur indicative)&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2123 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/bm2_legend.jpg?1330858760' width='500' height='486' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;L'exploseur&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt; VI. Equipe Evacuation&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Progresser sous terre n'est pas une chose facile et &#233;vacuer une personne bless&#233;e l'est encore moins, c'est pourquoi l'Equipe Evacuation travaille main dans la main avec l'Equipe D&#233;sobstruction et a d&#233;velopp&#233;e diff&#233;rentes techniques d'&#233;vacuation, notamment au niveau des civi&#232;res.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Civi&#232;re Sp&#233;l&#233;o TSA :&lt;/strong&gt; Cette civi&#232;re est con&#231;ue pour le sp&#233;l&#233;o secours. Enveloppante et dot&#233;e d'un excellent brelage, elle est tr&#232;s efficace pour l'immobilisation de la victime. Le fond semi-rigide, les points de suspension et de pr&#233;hension sont bien &#233;tudi&#233;s et offrent de nombreuses possibilit&#233;s d'&#233;volutions : verticale, horizontale, inclin&#233;, portage &#224; 6, luge&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Civi&#232;re Sp&#233;l&#233;o NEST Petzl :&lt;/strong&gt; Version r&#233;nov&#233;e de sa grande s&#339;ur TSA, la civi&#232;re NEST a &#233;t&#233; con&#231;ue pour le secours sp&#233;l&#233;o. Elle se positionne dans tous les axes, est pr&#233;vue pour &#234;tre employ&#233;e dans toute configuration exigu&#235; ou confin&#233;e et constitue un poids moindre pour le portage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lors d'une &#233;vacuation, le bless&#233; est allong&#233;, sangl&#233; dans un baudrier complet qui le maintien en s&#233;curit&#233; et v&#234;tu d'un v&#234;tement Hollofil pour une bonne protection thermique. La civi&#232;re est pr&#233;vue pour &#234;tre port&#233;e par les &#233;quipiers gr&#226;ce &#224; 8 poign&#233;es lorsque les galeries sont sans agr&#232;s. Une plaque en T&#233;flon couvre le dos de la civi&#232;re, ce qui lui assure une certaine rigidit&#233; et permet de faire glisser le brancard sur le sol. La civi&#232;re peut aussi &#234;tre &#233;ventuellement pos&#233;e sur un canot pour traverser un plan d'eau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour pus d'informations sur les civi&#232;res :&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_2124 spip_document spip_documents spip_document_file'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/pdf/ENVIRONNEMENT_CIVIERE_-_CNFGRIMP_2006_1_.pdf' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='PDF - 1.8 Mio' type=&#034;application/pdf&#034;&gt;&lt;img src='http://speleo-mandeure.fr/local/cache-vignettes/L64xH64/pdf-b8aed.svg?1775589635' width='64' height='64' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Pour en savoir plus sur le SSF : &lt;a&gt;http://ssf.ffspeleo.fr/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Sauvetages canin 2011 : Dick et Tino</title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article297</link>
		<guid isPermaLink="true">http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article297</guid>
		<dc:date>2011-11-09T17:49:23Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Claude</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Mardi 9 novembre 2011 En d&#233;but d'apr&#232;s midi, Christian est sollicit&#233; par un chasseur de Mandeure : Deux chiens ont disparu depuis 10 jours dans le secteur du belv&#233;d&#232;re. Cette zone nous est bien connue car truff&#233;e en tous sens par des nombreuses diaclases ... Les chasseurs ont parcourus r&#233;guli&#232;rement la zone, qui est tr&#232;s abrupte, pour essayer de d&#233;finir ou ont bien pu dispara&#238;tre les chiens. Et &#224; force d'observations et surtout d'appels et d'&#233;coutes, des aboiements sont localis&#233;s au (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Mardi 9 novembre 2011&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
En d&#233;but d'apr&#232;s midi, Christian est sollicit&#233; par un chasseur de Mandeure : Deux chiens ont disparu depuis 10 jours dans le secteur du belv&#233;d&#232;re. Cette zone nous est bien connue car truff&#233;e en tous sens par des nombreuses diaclases ... &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Les chasseurs ont parcourus r&#233;guli&#232;rement la zone, qui est tr&#232;s abrupte, pour essayer de d&#233;finir ou ont bien pu dispara&#238;tre les chiens. Et &#224; force d'observations et surtout d'appels et d'&#233;coutes, des aboiements sont localis&#233;s au fond d'une profonde diaclase imp&#233;n&#233;trable ... &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chiena.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chiena.jpg?1320859659' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;La diaclase vu de l'ext&#233;rieur ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Apr&#232;s avoir rep&#233;r&#233; les lieux, et test&#233; la diaclase, un appel est lanc&#233; aux membres du GSAM : il est demand&#233; d'urgence la participation d'un sp&#233;l&#233;o fin &lt;i&gt;(il n'est pas pr&#233;cis&#233; si la finesse doit venir de la taille ou de l'esprit !)&lt;/i&gt;. Faut dire que dans l'apr&#232;s midi, les pr&#233;sents sur le terrain ... sont les retrait&#233;s Jean-Paul et Christian, les autres sont au travail !&lt;BR&gt;
Un peu plus tard, un autre message pr&#233;cise qu'il faudrait un petit, c'est d&#233;j&#224; beaucoup plus pr&#233;cis ...&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Finalement, c'est Mickael, qui n'est ni fin (par la taille ...), ni petit (c'est le plus grand du club ...) qui sera le premier &#224; intervenir ! Il ne fera pas dans la dentelle pour passer l'&#233;troiture et atteindre en un &#233;claire les chiens. Ceux-ci charg&#233;s dans des kits, retrouveront rapidement leurs ma&#238;tres. &lt;BR&gt;
Il paraitrait, mais nous n'avons pas pu v&#233;rifier, que le sauveteur serait descendu avec une saucisse pour amadouer les chiens, mais que ces pauvres b&#234;tes affam&#233;es n'en auraient pas vu la couleur ... &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chienb.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chienb.jpg?1320860001' width='500' height='257'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Dick et Tino, apr&#232;s 6 jours de disparition, sont plut&#244;t en bonne forme ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Mais notre sauveteur ne pu repasser l'&#233;troiture verticale avec la m&#234;me gr&#226;ce que pour l'aller ... Il dut jouer du burin et du p&#233;tardeur pour agrandir pendant une longue heure durant, l'&#233;troiture. Et c'est tir&#233; depuis l'ext&#233;rieur qu'il pu s'extraire du pi&#232;ge ... &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chienc.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chienc.jpg?1320860423' width='500' height='404'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Notre H&#233;ros, apr&#232;s son auto-sauvetage ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Voil&#224; un bel acte de courage qui va venir &#233;toffer un CV d&#233;j&#224; bien long ...&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Pr&#233;sents sur le site : Christian, Jean-Paul, Mickael, Patrice et Claude.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
On s'est tous retrouv&#233; ensuite, chasseurs et sp&#233;l&#233;os, autour d'un verre, pour f&#234;ter ce sauvetage r&#233;ussi !&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Voir l'article de presse : &lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article205&amp;var_mode=calcul&#034;&gt;Cliquez ici&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Sauvetage canin - 2005 Mandeure </title>
		<link>http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article261</link>
		<guid isPermaLink="true">http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article261</guid>
		<dc:date>2011-07-04T19:22:58Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Claude</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le mardi 4 octobre 2005, un chasseur de mandeure nous demande d'intervenir pour essayer de sauver 2 chiens prisonniers d'une cavit&#233;. Les Jagd-terriers ... c'est leur race ..., ont suivi un animal sauvage, renard ou blaireau, et ne sont pas ressortis ... Seulement, les chiens ont disparu le 25 septembre. Les premiers jours, les chasseurs ont essay&#233; entre eux de les sortir de ce mauvais pas. Puis, ils ont fait appel aux pompiers, qui sont venus avec du mat&#233;riel de haute technicit&#233;, dont une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://speleo-mandeure.fr/spip.php?rubrique85" rel="directory"&gt;Secours, sauvetage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;strong&gt;Le mardi 4 octobre 2005&lt;/strong&gt;, un chasseur de mandeure nous demande d'intervenir pour essayer de sauver 2 chiens prisonniers d'une cavit&#233;. Les Jagd-terriers ... c'est leur race ..., ont suivi un animal sauvage, renard ou blaireau, et ne sont pas ressortis ... &lt;BR&gt;
Seulement, les chiens ont disparu le 25 septembre. Les premiers jours, les chasseurs ont essay&#233; entre eux de les sortir de ce mauvais pas. Puis, ils ont fait appel aux pompiers, qui sont venus avec du mat&#233;riel de haute technicit&#233;, dont une cam&#233;ra endoscopique ... &lt;BR&gt;
Mais rien n'y fit ! &lt;BR&gt;
En derni&#232;re solution, et bien trop tard, c'est les sp&#233;l&#233;os qui sont appel&#233;s.&lt;BR&gt;
La cavit&#233;, situ&#233;e au lieu dit &#034;le Ch&#226;telet&#034;, on la conna&#238;t bien, on y avait d&#233;j&#224; sauv&#233; un chien il y a 10 ans. C'est un horrible boyau horizontal, tr&#232;s &#233;troit et encombr&#233; d'argile tr&#232;s collante.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien1.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien1.jpg?1309806636' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Un horrible boyau ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Donc, d&#233;s la sortie du travail et fort tard dans la nuit, on se retrouve sur le site avec le mat&#233;riel ad&#233;quate, pour progresser dans ce satan&#233; boyau. La technique est simple : il faut vider la galerie de tout ce qui g&#234;ne la progression, et ainsi de suite, se rapprocher des chiens. &lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien2.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien2.jpg?1309807314' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;L'entr&#233;e du boyau ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt; Facile &#224; dire, difficile &#224; r&#233;aliser. Dans cette position allong&#233;e, le travail est harassant et limit&#233; aux petits gabarits ...&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien3.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien3.jpg?1309807794' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Olivier en plein travail de sape ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
Les d&#233;blais sont charg&#233;s dans des bidons en plastiques aux dimensions adapt&#233;es &#224; la galerie, puis ensuite tir&#233;s dehors au moyen d'une corde ...&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href=&#034;IMG/jpg/&lt;BR&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien4.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien4.jpg?1309808157' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;La galerie est tellement exigu&#235; que le port du casque est p&#233;nible ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href=&#034;IMG/jpg/&lt;BR&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien8.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien8.jpg?1309810197' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Christine extrait une cargaison de d&#233;blais ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tard le 5 octobre, Lucky, est enfin extrait, plut&#244;t mal en point ... Il ne fait plus que 11 kg sur 16 !&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href=&#034;IMG/jpg/&lt;BR&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien5.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien5.jpg?1309808600' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Lucky, retrouve son ma&#238;tre et la libert&#233; apr&#232;s 11 jours de caverne ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href=&#034;IMG/jpg/&lt;BR&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien6.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien6.jpg?1309809450' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Lucky, bless&#233; et affam&#233; ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les soir&#233;es d&#233;sob continueront pour rejoindre Junior, qui est beaucoup plus profond. Le samedi 8, les sp&#233;l&#233;os sont ralentis par environ trois m&#232;tres de roche compacte au bout d'un boyau tr&#232;s &#233;troit et au fond duquel David aper&#231;oit quatre yeux brillants dans le reflet des lampes. Une grande perche est confectionn&#233;e avec un crochet. Apr&#232;s plusieurs tentatives d'approche avec la perche en direction du chien dans une position tr&#232;s p&#233;nible, Olivier a esquiv&#233; un d&#233;but d'attaque du blaireau !&lt;br class='autobr' /&gt;
Voyant le blaireau reprendre possession de son terrier par son agressivit&#233; nous d&#233;cidons tous ensemble apr&#232;s les 14 heures d'effort de cette journ&#233;e, de stopper le sauvetage qui est devenu impossible par la configuration du site. Un travail titanesque reste &#224; faire pour une d&#233;sobstruction (plusieurs jours) en sachant que le temps restant &#224; vivre pour Junior, apr&#232;s 14 jours coinc&#233;, est compt&#233; ...&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href=&#034;IMG/jpg/&lt;BR&gt;
&lt;div align=&#034;center&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien7.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/chien7.jpg?1309809975' width='500' height='375'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt;Il devient m&#234;me difficile d'apercevoir le sp&#233;l&#233;o dans le fond de la galerie ...&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
On revera Lucky en pleine forme au cours d'un repas donn&#233; par le propri&#233;taire en remerciement des sauveteurs.&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div align=&#034;left&#034;&gt; &lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Sauvetage_canin_ER_15_10_05.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt; &lt;IMG src='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Sauvetage_canin_ER_15_10_05.jpg?1309879743' width='500' height='353'&gt; &lt;/a&gt;
&lt;a href='http://speleo-mandeure.fr/IMG/jpg/Sauvetage_canin_ER_15_10_05.jpg' target=&#034;_blank&#034;&gt;
&lt;p&gt;lire l'article paru le 25 octobre 2005 dans l'Est R&#233;publicain&lt;/p&gt;
&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;
&lt;BR&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://speleo-mandeure.fr/spip.php?article288&#034;&gt;D'autres rencontres cavernicoles ont lieu parfois sous-terre ...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>


 
	


 
	

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